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给大家介绍一下

这是福建交通8条好消息!

福州地铁6号线开往长乐机场!未来,南平到厦门只需2.5小时!厦门地铁2号线预计年底试运行未来,厦门开车到三明将仅需3小时厦门海沧隧道年底通车!厦门第二东通道计划年投用!新建福厦铁路全线开工!5年后通车!平潭公铁大桥明年5月铁路梁全部贯通!

有没有很激动!

一起来看看这些项目详细进展!

福州将有两条轨道交通开往机场地铁6号线

在福建发改委公布的这份批复中,轨道交通6号线初步设计起点站会展中心站(含)至终点站机场站(含),线路全长约40.km。全线共设车站19座,其中高架站1座,地下站18座;全线设车辆段和停车场各1座;设kV主变电所2座、开闭所1座;控制中心一座。

小编将这份批复内容,与此前报道进行对比,发现地铁6号线的站点、走向并未有变动。地铁6号线仍设站19座:即会展中心站、林浦站、芦岐站、梁厝站、下洋站、营前站、航城站、郑和站、十洋站、鳌头站、鹤上站、沙京站、莲花站、滨海新城站、壶井站、万寿站、尚迁站、漳港站、机场站。

滨海快线

那么问题来了,

地铁6号线和滨海快线有何不同?

此前媒体公布的地铁六号线路图

据公示,滨海快线的轨道交通全长56.9公里,设置13个站,设计最高时速也达到km/h(预留km/h)。地铁6号线线路全长约40.km,设置19个站。从上述定义来看,滨海快线更偏向是条“城轨“,速度比地铁快一点。

正在建设中的地铁6号线

从设置上看,滨海快线是为了连接福州老城区到滨海新城而建设,而地铁6号线被称为“机场线”,为连接城区与长乐机场而设。

未来,南平到厦门只需2.5小时!

  

南龙铁路为国家I级客货共线、双线电气化铁路,总投资.2亿元,设计行车速度每小时公里,新建正线长度.55公里。南龙铁路从已开通启用的合福铁路南平北站引出,经沙县、三明、永安、漳平,引入赣龙铁路龙岩站,设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个站。建成后,从南平到厦门只需2.5个小时,从南平到龙岩只需1个小时。目前,从三明南站至南平西站已实现单线轨通。

三明南站运营日期有待重新确认

南昌铁路局永安车务段9月27日回复网友:根据省上计划要求,南龙铁路要于今年底基本建成,明年上半年实现通车,各站房将与铁路工程同步推进。目前,由于受地质条件等因素制约,工期已受影响,具体的开通运营日期有待铁总和省上重新明确。列车的开行方案需经客流调查,并经分析后由铁路局及铁路总公司确定是否开行。

厦门地铁2号线预计年底试运行

厦门地铁1号线正式进入运营阶段!

2号线也传来最新捷报——

进入过海段入岛第一个车站东渡路站施工

开挖深度达40米!

2号线起于五缘湾站,终点是天竺山站

全长41.4km,共设车站32座

据最新明确建设计划

地铁2号线预计年年底试运行!

未来,厦门开车到三明将仅需3小时

厦沙高速泉州段已具备通车条件。(泉州晚报供图)

厦沙高速全长公里,起于厦门田厝互通,经安溪县芹坑口,永春县,德化县县城、上涌、葛坑,尤溪县华口、大头桥、下川、西城,沙县南阳、琅口,终于际口互通接福银高速公路,是厦门通往三明、江西南昌的便捷通道。

厦沙高速整体项目分为厦门段、泉州段和三明段,目前,厦沙高速建设泉州段已经基本完工,正在为通车做最后准备,厦沙高速三明段也正加班加点推进建设,争取在年内建成通车。厦门段已于去年9月完工,预计到今年底,厦沙高速公路将全线通车,届时从厦门出发,驱车前往三明尤溪,全程耗时将缩至3个小时,到沙县也仅需3个半小时左右。

厦门海沧隧道年底通车!

厦门第二西通道(海沧隧道)再度传来最新消息。厦门路桥建设集团昨日介绍说,目前,海沧端左、右线隧道开挖进尺合计达到米,岛内端服务隧道、上跨地铁隧道等稳步推进,年底将全面进入海域段施工。

并且,今年底,隧道岛内的兴湖路段明挖段将全面施工,完成上跨地铁段施工,确保工程至年底建成通车。

厦门第二东通道计划年投用!

根据今年厦门政府工作报告,厦门另外一条重要跨岛通道,也将陆续开工建设,预计年投用。

厦门第二东通道(翔安第二隧道)是第二西通道的东延伸段,起于埭辽水库,穿越本岛东侧海域,终点位于在建的翔安大道互通西侧。

路线全长约11.km,其中本岛接线段2.12km,跨海段4.65km,翔安接线段4.km,建成后厦门又多一个跨岛通道。

新建福厦铁路全线开工!5年后通车!

重大消息!

9月30日

福厦高铁全线开工

整条线预计年竣工通车!

↓↓↓

福厦高铁北起福州,途径莆田、泉州,南至厦门、漳州,正线全长.42公里,共设车站7座,设计速度公里/小时。

开通后,福州到厦门将由两个半小时缩短为一小时,并且,福厦高铁可联接合福铁路,构建京福厦高速铁路客运通道,实现厦门到北京全程高铁。

平潭公铁大桥明年5月铁路梁全部贯通!

视频:.09.30,CCTV-4中文国际频道《中国新闻》大篇幅报道平潭海峡公铁两用大桥建设(本次报道由中央电视台中文国际频道、福建省广播影视集团、平潭广播电视台联合制作)

平潭海峡公铁两用大桥,铁路是合福铁路延伸到平潭的线路,公路是我们国家京台高速公路的一个组成部分。公铁两用大桥建成以后形成福州——长乐跟平潭半小时经济圈,以后福州和长乐半小时就能到达。日前,38孔铁路梁已经全部架设完毕,将全力转入公路梁的架设,预计在明年年底,大练段的主体结构可以完成。明年5月铁路梁全部贯通,明年年底公路梁全部贯通!

(via:福建日报



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